Znak drogowy B-21 oznaczający "zakaz skręcania w lewo" został uregulowany w przepisach prawnych, a szczególnie w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znak ten należy do kategorii: znaki zakazu i ma na celu poprawę
Znaki i sygnały obowiązujące w ruchu drogowym, ich znaczenie i zakres drogach stosuje się następujące znaki i sygnały drogowe: 1) znaki pionowe w postaci tarcz, tablic z napisami lub symbolami, które występują również w postaci znaków świetlnych,2) znaki poziome w postaci linii, napisów i symboli umieszczonych na nawierzchni drogi,3) sygnały świetlne nadawane przez sygnalizatory,4) sygnały dawane przez osoby do tego uprawnione,5) sygnały dźwiękowe lub wibracyjne wysyłane przez urządzenia umieszczone na znaków, o których mowa w punkcie 1, stosuje się znaki związane z oznaczeniem pasa drogowego i obiektów drogowych oraz oznaczenia w postaci urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, w szczególności w związku z zamknięciem drogi lub jej części dla ruchu, z prowadzeniem na odcinku drogi publicznej badań, dotyczących znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w razie potrzeby — znaki z napisami wskazującymi sposób korzystania z drogi, jeżeli nie może on być wyrażony znakami określonymi w poniższych sekcjach.** A. Znaki drogowe ostrzegawczeB. Znaki drogowe zakazuC. Znaki drogowe nakazuD. Znaki drogowe informacyjneE. Znaki drogowe kierunku i miejscowościF. Znaki drogowe uzupełniająceG. Znaki drogowe dodatkoweP. Znaki drogowe poziomeS. Znaki drogowe świetlneT. Tabliczki do znaków drogowych **1. Znak drogowy pionowy umieszczony po prawej stronie jezdni lub nad jezdnią dotyczy kierujących znajdujących się na wszystkich pasach ruchu; jeżeli jednak znaki są umieszczone nad poszczególnymi pasami ruchu, to znak dotyczy tylko kierujących znajdujących się na pasie, nad którym znak jest umieszczony. Znak drogowy umieszczony po lewej stronie jezdni lub pasów ruchu stanowi powtórzenie znaku umieszczonego po prawej stronie, chyba że przepisy szczególne stanowią Kierujący jest obowiązany stosować się do znaku drogowego pionowego umieszczonego na wysyłającym żółte sygnały błyskowe pojeździe, który wykonuje na drodze prace porządkowe, remontowe lub Znaki drogowe wyrażające zakazy lub nakazy odnoszące się do kierunku jazdy oraz znaki zakazu wjazdu pojazdów o określonych wymiarach, masie lub naciskach osi nie dotyczą kierującego pojazdem szynowym, poruszającego się po wyznaczonej dla niego Napis lub symbol umieszczony na tabliczce pod znakiem drogowym stanowi integralną część Jeżeli na znaku lub tabliczce jest podany układ dróg na skrzyżowaniu (schemat skrzyżowania) liniami o różnej szerokości, to linia szersza oznacza drogę z Znaki poziome odzwierciedlające znaki pionowe ostrzegawcze lub zakazu stanowią powtórzenie zastosowanych znaków Przepisy z punktu 1 i 4 stosuje się odpowiednio do sygnałów świetlnych do kierowania Znaki i sygnały dotyczące organizacji ruchu oraz znaki określające prędkość, wymiary, masę i naciski osi pojazdu podane są przykładowo. Dotyczy to również tabliczek przedstawiających pojazdy, układ dróg na skrzyżowaniu i sytuacje na ofertyMateriały promocyjne partneraZNAKI OSTRZEGAWCZE (grupa A) FUNKCJA, KSZTAŁT I KOLOR ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH TABLICZKI TOWARZYSZĄCE ZNAKOM OSTRZEGAWCZYM ZNAKI DOTYCZĄCE OSTRZEŻEŃ O ZAKRĘTACH ZNAKI DOTYCZĄCE SKRZYŻOWAŃ FUNKCJA, KSZTAŁT I KOLOR ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH Znaki ostrzegawcze uprzedzają o miejscach na drodze, w których występuje lub może występować niebezpieczeństwo. Równocześnie zobowiązują uczestników ruchu do zachowania szczególnej ostrości. Odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego wynosi z reguły od 150 m do 300 m na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h, a na pozostałych drogach, co dotyczy najczęściej terenu zabudowanego do 100 m. Odległości te wyjątkowo są inne dla znaku „ustąp pierwszeństwa” (A-7). Znaki ostrzegawcze zbudowane są w oparciu o trójkąt równoramienny z podstawią u dołu, a wierzchołkiem u góry. W jednym przypadku trójkąt ten jest odwrócony (wierzchołkiem do dołu) dla znaku „ustąp pierwszeństwa” (A-7). Tło znaku jest żółte, obwódka czerwona, a rysunek na znaku czarny (z dwoma wyjątkami). Zasadniczo kolor tła znaku jest żółty i dostatecznie jasny, by umieszczone na nim czarne symbole były dobrze widoczne. Kolor ten jest w miarę ciepły i zbliżony do komputerowego koloru „gold” - #FFD700 (mniej więcej odpowiednik żółci chromowej). W niektórych przypadkach, w celu jakby podkreślenia stopnia niebezpieczeństwa możemy mieć do czynienia ze znakami ostrzegawczymi, gdzie tło zamiast koloru żółtego będzie miało kolor jaskrawo - seledynowy (oznakowanie niekonwencjonalne). Również zdarza się napotykać na drogach znaki o tle zbyt pomarańczowym, na których czarne piktogramy nieco słabiej kontrastują. Ale są to głównie znaki starsze, które w związku z nowymi technologiami będą zapewne sukcesywnie wymieniane. TABLICZKI TOWARZYSZĄCE ZNAKOM OSTRZEGAWCZYM Znaki ostrzegawcze mogą wystepować z tabliczkami, które będą stanowić integralną część znaku. Z reguły pod znakami ostrzegawczymi napotykamy następujące tabliczki: T-1 = tabliczka wskazująca odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego. Jeżeli w konkretnych warunkach nie można umieścić znaku ostrzegawczego w odległości 150 do 300 m, to znak ten umieszcza się bliżej, a tabliczka podaje rzeczywisty dystans do miejsca niebezpiecznego. T-2 = tabliczka wskazuje długość odcinka drogi, na którym powtarza się lub występuje niebezpieczeństwo, jeżeli odcinek ten jest dłuższy niż 500 m. T-3 = tabliczka wskazująca koniec odcinka, na którym powtarzało się lub występowało niebezpieczeństwo. Jeżeli długość odcinka z danym niebezpieczeństwem przekracza 500 m, to znak ostrzegawczy pojawia się na końcu tego odcinka powtórnie wraz z tabliczką „Koniec” Powyżej zaprezentowane żółte tabliczki mogą dotyczyć większości znaków ostrzegawczych. Napotykamy także na inne wzory tabliczek i zwykle będą dotyczyć szczegółowych sytuacji np. ilości zakrętów, stopnia pochylenia niebezpiecznego zjazdu, kształtu skrzyżowania itp. Oprócz tabliczek typowych wskazanych w rozporządzeniu w sprawie znaków i sygnałów drogowych, możemy spodziewać się również w towarzystwie znaków ostrzegawczych tabliczek tekstowych zawierających jednostkowe, specyficzne informacje. ZNAKI DOTYCZĄCE OSTRZEŻEŃ O ZAKRĘTACH A-1 = niebezpieczny zakręt w prawo A-2 = niebezpieczny zakręt w lewo Ostrzeżenie o niebezpiecznym zakręcie sprowadza się najczęściej do ogólnego ostrzeżenia, gdyż po tym znaku możemy napotkać zarówno zakręt w miarę łagodny, jak i ostry. Użycie w definicji pojęcia „niebezpieczny” raczej się zdewaluowało, chociaż w niektórych krajach europejskich słowo to wciąż towarzyszy objasnianiu znaków o zakrętach. Natomiast w innych krajach ostrzeżenie zostało już zawężone wyłącznie do słowa „zakręt”. Po prostu mamy przed sobą zakręt, którego parametry mogą być różne... A-1 = niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo A-2 = niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo Z obecnej definicji, którą wprowadzono kilka lat temu „niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo” mogłoby wynikać, iż może chodzić o dwa, trzy, kilka zakrętów - w tym pierwszy w prawo, a następne dowolnie - w prawo lub w lewo. Przypomnijmy, iż znaki dotyczące zakrętów o obecnym wyglądzie wprowadzono do polskiego kodeksu drogowego w roku 1956, a znaczenie powyższego do niedawna było: „dwa niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo”. Obecna, zmieniona definicja nie jest jednak zgodna z instrukcją, gdyż ta w instrukcji brzmi jak dawniej, a więc dotyczy dwóch zakrętów. Niektóre kraje europejskie wciąż znak ten definiują jako dwa zakręty, gdy inne odnoszą go do zakrętów ogólnie, chociaż niekiedy interpretując je jako jedynie seria dwóch do trzech zakrętów. Ponadto z instrukcji wynika, iż jeżeli mamy do czynienia z trzema zakrętami, to pod tym znakiem ma się pojawić „tabliczka wskazująca ilość zakrętów”. Z kolei przy czterech zakrętach umieszcza się według instrukcji tabliczkę, która „wskazuje długość odcinka drogi, na którym powtarza się lub występuje niebezpieczeństwo”. A-3 + T-4 = Znak „niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo” wraz z tabliczką mówiącą o ilości zakrętów występujących za znakiem. A-3 + T-2 =Znak „niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo” oraz tabliczka wskazująca długość odcinka drogi, na którym występuje seria zakrętów. A-3 + T-6 + T-2 = Znak „niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo” z tabliczką „Droga kręta” występuje przy większej ilości niż trzy zakręty i gdy mówiąc potocznie zakręty są bardziej „zagęszczone” i zacieśnione (gdy krętość odcinka większa niż 160°/km). Pojęcie „Drogi krętej” wprowadzono w drugiej połowie lat 90-tych. Tabliczka ta ostrzega, iż zakręty mogą być nie tylko częste, ale i także ostre, tj. zacieśnione. Dodatkowo tak oznaczony fragment drogi pozwala na stosowanie świateł przeciwmgłowych przednich nocą (od zmierzchu do świtu) również przy normalnej przejrzystości powietrza. A-3 + T-3 =Jeżeli dane ostrzeżenie obowiązuje na dłuższym dystansie niż 500 metrów, to na zakończenie odcinka drogi na której wystepuje ostrzeżenie napotkamy na powtórzony znak ostrzegawczy (np. „niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo”) z tabliczką „Koniec” ZNAKI DOTYCZĄCE SKRZYŻOWAŃ - wkrótce wkrótce więcej... główna... © Copyright 2004 - 2010; Z peryskopu projektanta - Wszelkie prawa zastrzeżone. Przy wykorzystywaniu materiałów wymagane jest podanie źródła i poinformowanie portaluProfesjonalne oznakowanie pionowe, informuje pracowników przemieszczających się pieszo po ścieżce kolizyjnej, stanowiącej częściowe oznakowanie dróg i jezdni czy parkingów. Słupy z tablicami, blaszane znaki czy inne elementy podwieszane to tzw. Oznakowanie pionowe montowane, które jasno określają obowiązuję zasady ruchu
Znaki pionowe to tak częsty widok, że podczas codziennej jazdy tymi samymi trasami możesz już nie zwracać na nie uwagi. Przyzwyczajenie robi swoje, ale ważne, byś dostosował styl jazdy do obowiązujących ograniczeń. Czy te znaki są najważniejsze?Najwięcej wspólnego ze znakami drogowymi mają kursanci przed egzaminem na prawo jazdy. Uczą się wtedy ich na pamięć, a liczba oznakowań drogowych może przytłaczać. Z czasem jednak znaki pionowe stają się tak przyjazne, że samo spojrzenie na nie rozwiewa wszelkie wątpliwości. Czy takie oznakowanie jest najważniejsze na drodze? Czy linie poziome i ustawione znaki traktuje się na równi? Co wtedy, gdy na drodze jest sygnalizacja świetlna? Dowiedz się więcej o znakach pionowych!Pionowe znaki drogowe, czyli czym w zasadzie są?To oznakowanie występuje w formie pionowych słupków i tarcz w kształcie:● prostokąta;● trójkąta;● koła;● kwadratu;● figurom towarzyszą określone barwy zgodne z kategorią poszczególnych znaków. Ich wygląd nie jest przypadkowy, bo określa go rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Dlatego na terenie całej Polski znaki pionowe wyglądają jest podział znaków drogowych pionowych? Do jakich znaków zalicza się zakaz wjazdu pojazdów?Kolorystyka i kształt znaków dobrany jest do funkcji, jaką mają spełniać. Wyróżnia się znaki:● informacyjne – określane literą „D”, utrzymane w kształcie kwadratu lub prostokąta i niebieskim tle z białym, czarnym lub czerwonym uzupełnieniem;● nakazu – oznaczane literą „C”, są w kształcie koła z niebieskim tłem i białym oznaczeniem;● zakazu – w nazwie mają literę „B” i są w kształcie koła, a kolorystyka to czerwone obramowanie lub tło i czarne oraz białe oznakowanie;● ostrzegawcze – zawierają w nazwie literę „A” i są w kształcie trójkąta. Ich barwa jest żółta, z czerwonym obramowaniem, żółtym tłem i czarnymi ikonami (np. znak drogowy przejazd kolejowy);● uzupełniające – z literą „F”, o kształcie prostokąta i utrzymane w kolorystyce niebieskiej z białymi, żółtymi, czarnymi i czerwonymi powyżej znaki pionowe znajdziesz najczęściej na polskich drogach. Poza nimi dostrzeżesz także oznakowania kierunku, dodatkowe tabliczki wskazujące, znaki dla kierujących tramwajami oraz znaki kolejowe i oznaczenia pionowe ostrzegawcze – przed czym mogą przestrzegać?Jak wskazuje sama nazwa, znak pionowy ostrzegawczy występuje na drodze lub nad jezdnią w sytuacji, gdy kierujący wszelkimi pojazdami zobowiązani są uważać na niebezpieczeństwo. Często spotykane znaki ostrzegawcze to A-1 i A-2, które ostrzegają kierowcę, że zbliża się do ostrego znaki ostrzegawcze występują na stałe przy drogach lub mogą być umieszczane chwilowo, do czasu usunięcia pionowe informacyjne – co można z nich wyczytać?Są to oznakowania przygotowane dla kierujących pojazdami, pieszych, rowerzystów, a także innych uczestników ruchu drogowego. Informują o warunkach drogowych lub miejscach szczególnych występujących na drodze. Popularne znaki informacyjne to D-6 (przejście dla pieszych), D-18 (parking) oraz D-23 (stacja paliw).Tego rodzaju znaki pionowe mogą być łączone z innymi znakami, które dodatkowo określają charakter danego miejsca i zasady ruchu pojazdów. I tak np. przy znaku D-18 może widnieć znak informujący o konkretnym sposobie parkowania albo czasie postoju pionowe zakazu – czy można je pomylić?Ta grupa oznakowania dróg i przestrzeni publicznej różni się znacznie od innych. Żywa czerwień pozwala na dostrzeżenie znaków pionowych zakazu niemal w każdych warunkach. Ustawia się je po to, by ograniczyć określone manewry drogowe. Znaki zakazu mogą dotyczyć również wjazdu w określone miejsca dla wszystkich lub poszczególnych pojazdów wskazanych na pionowe nakazu – o czym informują?Ta grupa oznakowania drogowego ma wskazać uczestnikowi ruchu określone zachowanie. Widząc znak nakazu, możesz wykonać manewr (zazwyczaj) tylko taki, o którym mówi znak. Wyjątkiem może być znak C-4, który nakazuje jechać w lewo za znakiem, jednak umożliwia też zawracanie, jeśli warunki na to znaki są ważniejsze – pionowe czy poziome?Ustawienie obu tych rodzajów znaków blisko siebie ma wzmocnić komunikat. Znaki pionowe i poziome nie mogą wzajemnie się wykluczać. Czasem znak poziomy może zostać zasypany śniegiem, dlatego możesz wówczas zerknąć na pionowy. Odwrotna sytuacja też jest ogólnym ujęciu znaki pionowe są nad poziomymi. Wyjątkiem są znaki informacyjne, zaliczane do uzupełniających. Jeżeli więc znak pionowy mówi co innego niż znak poziomy, należy posłuchać pionowego. Najlepiej jednak zgłosić sprawę do odpowiednich służb jak drogowe pionowe powinieneś znać i przede wszystkim stosować się do nich. Pamiętaj, że znaki pionowe są bardziej istotne od poziomych, dlatego warto uważnie patrzeć zwłaszcza na te oznaczenia.